El estrecho de Ormuz suele describirse como la principal arteria energética del mundo. Diariamente, decenas de petroleros transportan una parte significativa del petróleo y el gas mundial a través de él. Sin embargo, tras la aparente normalidad del tráfico marítimo, se libra una batalla discreta pero decisiva.

Según una investigación publicada el 19 de junio por Lloyd’s List, la publicación más antigua e influyente especializada en transporte marítimo mundial, Irán acaba de imponer un nuevo requisito a todos los buques que transitan por el estrecho: contratar un seguro aprobado por las autoridades iraníes.

A primera vista, la medida puede parecer inofensiva. Incluso se presenta como gratuita durante un período inicial de sesenta días. Pero tras esta aparente generosidad se esconde una transformación mucho más profunda: el deseo de Teherán de ejercer un control directo sobre las condiciones de tránsito en esta vía marítima vital.

Pocos espacios marítimos concentran tantos intereses geopolíticos como el estrecho de Ormuz.

Con aproximadamente 40 kilómetros de ancho en su punto más angosto, conecta el golfo Pérsico con el océano Índico. Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Irak y Qatar dependen en gran medida de este paso para sus exportaciones de hidrocarburos.

Durante décadas, la estabilidad de esta ruta se ha basado en un principio fundamental: la libertad de navegación. Consagrado en el derecho internacional del mar, este principio garantiza que los buques puedan transitar por estrechos internacionales sin estar sujetos a las decisiones discrecionales de un Estado ribereño.

Es precisamente este marco el que Irán parece ahora decidido a desafiar.

Según documentos obtenidos por Lloyd’s List, la recién creada Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA, en inglés) se presenta ahora como la autoridad competente para organizar el tránsito por el estrecho.

Este organismo no se limita a la gestión administrativa del paso. También pretende definir las rutas marítimas autorizadas, emitir permisos de tránsito y sancionar a los buques que no cumplan con sus directivas.

Aún más significativo, la autoridad iraní exige que los buques utilicen una ruta específica cerca de la isla iraní de Larak. Cualquier desviación podría considerarse una violación de las normas establecidas por Teherán.

Esta disposición apunta directamente a los buques que, en las últimas semanas, habían preferido corredores más al sur, más cercanos a aguas omaníes y beneficiándose de la protección naval occidental. El mensaje a los armadores es inequívoco: Irán ya no solo quiere vigilar el estrecho; quiere dictar las reglas.